sábado, 8 de octubre de 2011

GP de Japón F1 2011: Libres 2, Button sigue al frente con Alonso muy de cerca


Tras la sesión matinal de libres en Japón, por la tarde japonesa tocaban los libres 2, y a las 7 de la mañana hora española se ha retomado la acción en el trazado de Suzuka.
Jenson Button ha vuelto a ser el más rápido, este vez con blandos, y se le ve dispuesto a ganar para esperar un abandono de Vettel y así alargar la espera para el bicampeonato de Seb. Una vuelta de 1:31.901 lo ha dejado con el mejor tiempo del día, y ha sido el único en bajar a 1:31.
Muy cerca de Button, solo 0.194 por detrás, Fernando Alonso ha terminado 2º. Parece que la gran carrera del año pasado en este trazado por parte de Fer se podría repetir, pero quizás esta año no solo tendrá que pelear contra Red Bull.
Precisamente los dos Red Bull han sido los siguientes en la tabla, con Vettel tercero y Webber cuarto. Seguro que la pole no se les escapa, porque lo más probable es que hasta Q3 no nos enseñen todas sus cartas. Sebastian ha podido rodar con normalidad en esta tanda tras instalarse un nuevo alerón delantero en su RB7.
Massa cierra el top5, con los dos Mercedes a 3 y 6 décimas de él. Schumacher ha marcado mejor vuelta que su compañero Rosberg y ha finalizado sexto. En esta tando el káiser nos ha dejado una buena batalla con un Lotus en la horquilla y con Kobayashi en la recta principal, y esto que solo eran libres.
Hamilton no ha podido rodar tanto como hubiera querido y solo ha podido finalizar con el octavo mejor registro. Detrás del campeón de 2008, Vitaly petrov y Sebastien Buemi han completado el top10, conAlguersuari 11º reafirmando las buenas sensaciones de el equipo italiano en este trazado.
De esta sesión cabe destacar el espectacular trompo de Bruno Senna a final de la recta de meta. El brasileño se ha quedado en la grava pero gracias a la ayuda de los comisarios se ha podido reincorporar a pista. Más espectacular ha sido el fuerte accidente de Barrichello en la curva 8. El veterano ha impactado fuertemente contra las protecciones pero no ha resultado herido por suerte. 
Por detrás del pelotón, Daniel Ricciardo ha superado el tiempo de la vuelta de Jarno Trulli y ha finalizado 22º por delante del italiano. En esta sesión Vitantonio Liuzzi se disponía a dar sus primeras vueltas con el F111 en Suzuka debido que Karthikeyan lo ha sustituido en los libres 1, pero bien pronto ha tenido que detener su HRT por problemas técnicos.
Solo queda una tanda de libres, serán los libres 3 que empezarán mañana a las 4 hora española. Los pilotos tendrán una hora para preparar la clasificación que se disputará a partir de las 7 en el mítico trazado de Suzuka.

viernes, 7 de octubre de 2011

GP de Japón F1 2011: Libres 1, Button el más rápido con un Vettel accidentado


Esta mañana, a las 3 de la mañana en España han empezado los primeros libres del GP de Japón. Ha sido una sesión bastante tranquila, pero que ha acabado de una forma muy inesperada.
Por delante, los dos McLaren han sido los más rápidos con los compuestos duros que ha traído Pirelli a Japón, los pintados de blanco. Button ha completado una vuelta de 1:33.634 que le ha dado el honor de terminar primero la sesión. Detrás suyo, solo 0.091 detrás de su compañero, ha terminado Lewis Hamilton.
 En tercer lugar ha terminado Sebastian Vettel. El líder del mundial, y que solo necesita 1 punto este fin de semana para ser el bicampeón más joven de la historia, ha roto su alerón delantero en su vuelta de entrada a boxes al cruzar bajo la bandera a cuadros. Ha perdido el control de su RB7 en la curva 8 y se ha salido por la grava sin opción de detener su coche antes de impactar contra las protecciones.
El español Fernando Alonso ha marcado el cuarto mejor registro de la mañana, quedando solo 0.7 detrás del mejor crono de Button. En la misma décima que el asturiano encontramos a Mark Webber cerrando el top5. Será difícil que Webber tenga el mismo ritmo que su compañero en RBR Sebastian Vettel.
La sorpresa de la sesión ha sido sin duda el sexto lugar conseguido por Jaime Alguersuari. El catalán corre este fin de semana en su circuito favorito, y se le ve con ganas de por lo menos igualar su 7º lugar en carrera conseguido en Monza. Parece que el fuerte accidente que sufrió en 2009 en la 130R no le afecta para nada.
Justo detrás del Toro Rosso ha finalizado Felipe Massa, con otro Toro Rosso detrás suyo, el de Sebastien Buemi. Michael Schumacher y Vitaly Petrov han completado el top10, con el otro Lotus Renault, el de Bruno Senna, quedándose a las puertas de entrar entre los 10 primeros finalizando 11º.
En esta sesión Nico Hulkenberg ha sustituido a Adrian Sutil en Force India, y con un 12º lugar ha superado claramente a Di Resta. Justo detrás del alemán encontramos al local Kamui Kobayashi, que tiene todo el apoyo de su afición. El compañero de japonés de la parrilla, Sergio Pérez, se ha conformado con el 15º lugar. Pastor Maldonado se ha quedado tirado con su Williams.
Otro de los sustituidos ha sido Heikki Kovalainen, que ha cedido su Lotus a Karun Chandhok. El indio ha finalizado 20º delante de los 2 Virgin. El otro indio, Narain Karthikeyan, ha estado sustituyendo a Liuzzi en HRT, pero no ha podido acercarse al tiempo de Ricciardo 23º.

jueves, 6 de octubre de 2011

Indycar en Kentucky: Carpenter gana a Franchitti por centímetros


Este domingo se disputó la penúltima carrera de la temporada de Indycar en el Kentucky Speedway. Fue una carrera con un final espectacular en que ganó por primera vez en su carrera deportiva Ed Carpenter.
Carpenter ganó a Franchitti sobre la linea de meta tras completar las 300 millas de la carrera. Se impuso por 0,98 segundos sobre el escocés, y de esta forma el piloto de Sarah Fisher Racing consiguió por fin ganar en este circuito en que en las dos últimas temporadas finalizó segundo.
Este final tan ajustado fue el sexto final más ajustado de la historia de la IndyCar Series, y el perjudicado fue Dario Franchitti que se tuvo que conformar con la segunda posición. Scott Dixon terminó detrás de su compañero completando el podio y ganando el título de campeón 2011 en óvalos.
En cuarto lugar terminó el compañero de Servià, James Hinchcliffe, con Hunter-Reay tras suyo. A las puertas del top5 terminó precisamente Oriol Servià, que esta vez no pudo superar a su compañero debutante de Newman/Haas. Gracias a la regularidad del de Pals durante esta temporada sigue cuarto en la general con Kanaan muy lejos.
El australiano Will Power estaba realizando una gran carrera hasta que en una parada en box colisionó contra Ana Beatriz que había estacionado mal su auto. El de Penske dañó su pontón izquierdo y solo pudo terminar 19º, perdiendo así el liderato a falta de una sola carrera.
El nuevo líder vuelve a ser Dario Franchitti que ve como esta vez la mala suerte la ha tenido su principal rival Will power. Solo les separa 18 puntos, y todo indica que la próxima y última carrera en Las Vegas será apasionante con una intensa lucha por el título. Esta carrera será el 16 de octubre en la ciudad de los casinos.

NASCAR en Dover: Kurt Busch corta la racha de Stewart


Este domingo la NASCAR Sprint Cup Series disputó la tercera carrera de la caza por el título, y lo hizo en la mítica Milla Monstruosa(Monster Mille) de Dover. Fue una carrera con una bonita lucha hasta el final.
El ganador fue Kurt Busch, que de este modo ha impedido a Tony Stewart alargar su racha de victorias. El piloto de Penske Racing se impuso a su gran rival Jimmie Johnson en los dos últimos reinicios, y el pentacampeón no pudo hacer nada para detenerle.
Precisamente Johnson fue el claro dominador de la carrera, ya que desde que adelantó a Kevin Harvick en la vuelta 195 estuvo liderando con una gran diferencia de tiempo por vuelta respecto sus perseguidores. En el reinicio dela vuelta 359 perdió la punta, y no pudo con Kurt Busch.
El piloto a tener en cuenta para superman Johnson era Carl Edwards. El 99 lideró 116 vueltas, pero un error en el carril de boxes en que superó el límite de velocidad le supuso una penalización que incluso le hizo perder vuelta. Más tarde pudo recuperar vuelta con el “Lucky Dog” y arrebató el tercer puesto a Kahne a 30 vueltas del final.
Precisamente Kasey Kahne finalizó cuarto y Matt Kenseth completó el top5. El menor de los Busch solo pudo terminar 6º, con un Allmendinger brillante en 7ª posición final. Bowyer sigue demostrando que merecía estar en el “Chase”, y junto al canguro Ambrose y Kevin Harvick completaron el top10.
Tras esta tercera prueba de la caza por el título, tenemos un empate en primer lugarKevin Harvick y Carl Edwards están empatados en lo más alto al igual que Tony Stewart y Kurt Busch a 9 puntos de los lideres. Jimmie Johnson completa los 5 primeros seguido muy de cerca por Keselowski, Kenseth y Kyle Busch.
Cada vez queda menos, y la cuarta carrera del Chase será en Kansas este domingo. Veremos si llega la primera victoria de Johnson en busca de su sexto título o si este año no será el suyo.

martes, 4 de octubre de 2011

WRC Rallye de Francia 2011: Ogier se impone ante un excelente Dani Sordo


Se acabó el rallye de Francia, y lo hizo con victoria de un francés pese al abandono de Sebastien Loeb el viernes. El ganador de la cita francesa fue Sebastien Ogier, que sin la presión de las órdenes de equipo pudo imponerse en una bonita lucha con Dani Sordo.
Este rallye nos deja un campeonato más emocionante imposible, con los 3 primeros separados solo por 3 puntos. Todo apunta que la cita de Cataluña será espectacular, y que el mundial se acabará decidiendo en Gran Bretaña, en el último rallye del año del WRC.
Por las carreteras de la región de Alsacia, a falta del Citroën número 1, le tocó brillar al Citroën número 2.Ogier consiguió su primera victoria en su país con el DS3 que es el mejor coche con diferéncia. Por la mañana Sordo le recortó mucho al de Gap, pero por la tarde las ruedas blandas del MINI se desgastaron demasiado.
No obstante, Dani Sordo sigue haciendo historia en su primera temporada con MINI, y superó su mejor resultado en Alemania con un segundo lugar que supo a poco. El cántabro estuvo luchando por la victoria hasta el final, y dio esperanzas a los aficionados españoles de poder verlo por fin ganar, pero Citroën es claramente superior.
 En tercer lugar finalizó Petter Solberg que estuvo luchando con los Citroën oficiales hasta que sufrió un pinchazo el sábado con el que perdió el liderato. Sin duda fue un podio merecido para el noruego, podio que ha perdido al ser descalificado por demasiado poco peso en su DS3.
En cuarto lugar terminó Mikko Hirvonen si no contamos la exclusión de Solberg. El finés estuvo todo el rallye a la sombre de Jari-Matti Latvala, que hizo una remontada espectacular. El copilotado por Mikka Antila podría haber cazado a Solberg, pero debido a órdenes de equipo se dejó adelantar por Hirvonen finalizando tras él.
Dennis Kuipers fue sexto y de este modo se adjudica el mejor resultado de un piloto holandés en el WRC. Él y su copiloto tuvieron un rallye muy regular y llegaron a lograr el segundo mejor tiempo en un tramo de la mañana del domingo. Detrás de él estaba Armindo Araujo y su MINI, pero el portugués abandonó por accidente.
Beneficiado por el ya mencionado abandono de Araujo, Henning Solberg subió hasta 7ª posición en un rallye muy discreto del mayor de los Solberg. Su compañero de equipo Mads Ostberg sufrió otro pinchazo en la Power Stage y no pudo terminar más arriba del 8º lugar. Ken Block y Pierre Campana completaron el top10 consiguiendo sus primeros puntos en esta temporada.
El WRC llegará con un campeonato más ajustado prácticamente imposible a la prueba española, ya que Loeb es líder con Hirvonen y Ogier empatados a 3 puntos del heptacampeón. El rallye RACC Costa Daurada se disputará del 20 al 23 de octubre, y un servidor intentará ir a verlo en directo.
Actualización: con la descalificación de Petter Solberg, Mikko Hirvonen pasa a compartir el liderato con Sebastien Loeb empatados a 196 puntos.

domingo, 2 de octubre de 2011

WRC Rally de Francia 2011: Día 2, Sordo pierde el liderato con un motivado Ogier


Solo queda un día para conocer al ganador del rally de Francia 2011, y estará entre Sebastien Ogier y Dani Sordo. Hoy hemos vivido un día de intensa competición, con un mano a mano entre MINI i Citroën.
Dani Sordo ha empezado el día liderato, y por la mañana ha perdido el liderato en el tercer tramo, pero enseguida lo ha vuelto a recuperar antes del fin del bucle matinal. Por la tarde el MINI no ha tenido el mismo ritmo que el Citroën de Ogier, y no ha podido mantener su ventaja.
Al terminar el día Ogier es el líder con 9.5 segundos sobre el español. Parece que en el equipo que corre en casa han podido solucuionar los problemas de motor que ayer dejaron fuera de la prueba a Sebastien Loeb, y Ogier tiene el rally bastante fácil si no ocurre nada a su coche.
El español Dani Sordo mañana saldrá a por todas para conseguir su primera victoria en el WRC, y que mejor forma de lograrlo que con el nuevo MINI para confirmar que este coche puede ser una grave amenaza para romper la hegemonía de Citroën en este campeonato.
Completando el podio encontramos a Petter Solberg, que ha pasado de estar en la lucha por la victoria a estar en tierra de nadie en tercer lugar. Esta pérdida de tiempo ha sido debido a un pinchazo que ha sufrido cuando estaba líder esta mañana, y ya es casi imposible que pueda amenazar el segundo puesto.
El cuarto lugar era para el otro piloto oficial de MINI, Kris Meeke, pero el británico ha perdido el control de su Countryman y ha impactado contra un árbol quedándose fuera del rally por la mañana. El cuarto lugar lo ha tomado Latvala que mañana se dejará pasar por Hirvonen que está 5º.
Fantástico rally está siendo el protagonizado por Dennis Kuipers. El holandés de Ford está 6º seguido muy de cerca por el portugués de MINI, Armindo Araujo. Otro de los que luchará por este 6º mejor puesto es Henning Solberg situado en el 8º lugar. El noruego ha subido un puesto gracias a un pinchazo de Mads Ostberg.
Bonita también promete ser la lucha por terminar en el top 10 entre Pierre Campana y Ken Block. El francés ha terminado el 2º día en 10º lugar con su MINI privado, pero Ken Block lo sigue muy de cerca con ganas de volver a finalizar un rally entro los 10 mejores, es decir, en los puntos.
Mañana tercera y última jornada del Rally de Francia, y promete ser una gran batalla MINI-Citroën por ganar. No tendremos retransmisión en directo por la web, pero sí que tendremos la Power Stage por Nitro.

sábado, 1 de octubre de 2011

WRC Rallye de Francia 2011: Día 1, Dani Sordo es el líder en territorio Citroën


Sorprendente es la mejor descripción para el inicio del rallye de Francia. Sí señores, ha ocurrido todo lo menos esperado, con Dani Sordo convirtiéndose en el primer líder con su recién estrenado MINI Countryman WRC, con Citroën con problemas de motor muy graves y con Ford más lejos que nunca.
El cántabro Dani Sordo sigue demostrando que es el mejor sobre asfalto si Loeb se lo permite, y ha conseguido situar, por primera vez tras su vuelta,a MINi en lo más alto en las clasificaciones de un día. Sordo ha estado conduciendo de maravilla, y le ha arrebatado el primer lugar a Petter Solberg en el TC6.
“Estoy muy, muy feliz. Hemos trabajado muy duro para esto y ahora estamos donde queríamos. Hoy ha ido todo perfecto, pero sólo es el primer día. Mañana trataremos de ser los mejores de nuevo”.
Precisamente Petter Solberg ha sido el mejor Citroën, superando a los dos coches de la marca gala que son oficiales. El noruego ha superado a Sebastien Ogier en el 7º tramo, y se ha situado líder. Gran papel del ex campeón con Subaru que ha asegurado que está en una situación perfecta.
El primer Citroën oficial es el de Sebastien Ogier. En su rally de casa, el equipo líder del campeonato parece que ha sufrido graves problemas en sus motores, pero sin duda el piloto que ha tenido peor fortuna con los motores ha sido el vigente campeón Sebastien Loeb, ya que por las carreteras en que aprendió a conducir no ha podido completar más de 2 tramos, porque en el tercero su motor ha dicho basta. Además, el equipo ha asegurado que Loeb no partirá de nuevo mañana.
El otro MINI John Cooper Works no lo ha hecho nada mal. El británico Kris Meeke no ha podido seguir el ritmo de Sordo, y una salida de pista en el tercer tramo le ha hecho perder mucho tiempo.
Otro sorpresón es ver a los dos Ford muy atrás. La marca del óvalo que luce una decoración diferente en sus dos coches ha estado muy por debajo de lo esperado. Latvala está 5º y Hirvonen 6º, ambos por detrás de los MINI. Con ambas salidas de pista del dúo finés en el tercer tramo se quedan a más de 1 minuto del liderato.
Caótico primer día en Alsacia, ya que no han faltado accidentes. Beneficiado por estos, Armindo Araujo está 7º con su MINI. Mads Ostberg sigue al portugués en la clasificación tras sufrir un pinchazo esta tarde. El top10 lo completan Dennis Kuipers con su Ford y Henning Solberg. Kimi Raikkonen se ha accidentado con Henning Solberg en un enlace y ha decidido abandonar.
Mañana más, con la segunda jornada que se disputará a partir de las 8:23 en el tramo de Hohlandsberg. Por la web del WRC podremos ver en directo los tramos de la tarde, y como siempre NITRO nos dará el resumen de este primer día la madrugada del domingo, por allí las 4.