GP de India F1 2011: Grand Chelem para Sebastian Vettel

Primera carrera de Fórmula 1 en India, y primer Grand Chelem conseguido por Sebastian Vettel en su corta trayectoria en Fórmula 1. De este modo, el alemán rompe otro récord, convirtiéndose en el más joven en lograrlo.

Fue una carrera bastante aburrida, con muy poca lucha entre las primeras posiciones. En la salida Webber no salió mal, pero no pudo hacer nada para detener a Button que venía volando des del cuarto lugar. Por lo tanto, Vettel y Button se escaparon de los demás, y así terminaron la carrera. Triplete de Vettel con Vuelta rápida, pole y victoria, con la vuelta rápida conseguida en la última vuelta.

La lucha por el podio quedaba entre Mark Webber y Fernando Alonso, y la terminó ganando el asturiano gracias a una estrategia diferente que la de Webber en los pit stop. A final de carrera el australiano se acercó peligrosamente a Fernando, pero le faltaron unas vueltas más al de Red Bull para intentar adelantarlo.

Michael Schumacher finalizó quinto tras una gran remontada partiendo el 12º, pero unas ayudas bastante sospechosas des del muro lo situaron por delante de su compañero Rosberg tras el último cambio de neumáticos.

Lewis Hamilton y Felipe Massa se volvieron a encontrar en pista. Llegaba Hamilton para adelantar al brasileño por el quinto lugar, y cuando el británico le tenía el interior ganado, Felipe cerró la puerta. Trompo para Massa y alerón roto para Hamilton. Luego, Massa recibió un Drive Through merecido y terminó abandonando al romper la suspensión de nuevo con un piano barrigudo.

El octavo fue un excelente Jaime Alguersuari, de nuevo superando a su compañero Buemi  que abandonó cuando iba detrás de él. Jeime empezó 10º, y adelantó a Adrian Sutil entre otros hasta que logró subir al 8º, llevando a su equipo a empatar a puntos con Sauber en el campeonato.

El mejor piloto del equipo local, de Force india, fue Adrian Sutil. Al ver que los Toro Rosso lo adelantaron fácilmente, el alemán se tuvo que conformar con el noveno lugar gracias al abandono de Massa y Buemi.Cerrando los puntos finalizó Sergio Pérez, en una gran carrera en que empezó 20º, y por lo tanto remontó 20 lugares.

Sin puntos se quedaron los dos Lotus Renault, Di Resta, Kovalainen por delante de el Williams de Barrichello, Jerome D’Ambrosio, los dos HRT y Trulli que terminó último. En el GP local de Narain Karthikeyan, el indio estaba muy motivado y terminó por delante de Ricciardo, cosa que Liuzzi no consigue casi nunca.

Jarno Trulli finalizó la carrera con 2 vueltas perdidas respecto a los dos HRT y D’Ambrosio, debido a que en la salida se vio involucrado en un accidente. En la salida también abandonaron Kobayashy y Glock por daños en su monoplaza. Pastor Maldonado estaba yendo muy bien pero su caja de cambios dijo basta.

Ahora solo quedan 2 Grandes Premios, y el siguiente se disputará en Abu Dhabi dentro de dos semanas. Allí volveremos a una carrera que traerá muchas emociones al bicampeón Sebastian Vettel, y malos recuerdos a los alonsistas. Nos tocará esperar para la carrera que empieza de día y termina de noche.

Resultados completos de la carrera - Clasificación de pilotos - Clasificación equipos

GP de India F1 2011: Vettel consigue su pole número 13 de la temporada

Esta mañana se ha disputado la primera clasificación de Fórmula 1 de la historia en India, en el tilkódromo de Buddh. Y sí, Vettel ha vuelto a ser el poleman por decimotercera vez esta temporada. Número de la mala suerte, veremos mañana si hace honor a su fama este número.

El alemán de Red Bull ha hecho el mejor crono con facilidad, con una vuelta de 1:24.178, 3 décimas mejor que la de Hamilton. Hamilton, segundo hoy, partirá mañana quinto por una penalización de 3 posiciones al no respetar las amarillas el viernes.

Por lo tanto, con la penalización del británico, volveremos a tener primera línea monocolor, con Webber al lado de su compañero. Muy cercana a la vuelta de Webber ha sido la de Fernando Alonso, en la misma décima de segundo. Por lo tanto, Alonso saldrá tercero. Hacía tiempo que el asturiano no salía tan adelante.

Button compartirá línea con Alonso, en una lucha por el subcampeonato que promete ser muy apasionante. Hamilton, la compartirá con su “amigo” Felipe Massa. El de Ferrari ha sufrido un accidente al final de la Q3, en el que ha roto la suspensión delantera derecha de su F150º al pasar por encima de un piano muy polémico. Aquí podéis ver la secuencia:

Nico Rosberg casi supera a Felipe, pero se tendrá que conformar en salir séptimo. El primer coche del equipo local, Sahara Force India, será Adrian Sutil 8º. El top 10 lo completan los dos Toro Rosso, que en este circuito que también tiene largas rectas parecen ir muy bien.  Jaime Alguersuari saldrá detrás de su compañero Buemi.

Vitaly Petrov ha calcado el tiempo en completar vuelta en Q2 de Alguersuari, pero el ruso deberá salir detrás del catalán. Michael Schumacher de nuevo fuera de Q3 partirá 12º, delante del otro piloto de Force India, Di Resta. El venezolano Maldonado hoy no ha tenido ningún accidente y ha conseguido la 14ª mejor vuelta del día.

Sergio Checo Pérez ha sido más rápido que su compañero Kobayashi que ha caído en Q1, pero al tener la misma penalización que Hamilton empezará 20º mañana. Precisamente, lo hará justo por delante de los dos HRT, que esta vez han podido terminar delante de los Virgin. Ricciardo ha sido más rápido que el local Narain Karthikeyan, que vuelve a un GP sustituyendo a Tonio Liuzzi.

Mañana, a las 10:30 del horario nuevo, empezará la carrera del GP de India, el primero que se celebrará en este país. No os podéis perder esta carrera, porque en ella descubriremos si Alonso sigue con su racha de ganar en los circuitos debutantes en el calendario.

Tabla de tiempos completa

GP de India F1 2011: Libres 1 y 2, Massa el más rápido con el alerón flexible

Por fin ha llegado la Fórmula 1 a India, un país que lleva bastantes años llamando a la puerta para tener al gran circo. Con un equipo propio, Force india, y un piloto local para la carrera, Narain Karthikeyan, parece que tiene mucha afición por este deporte.

A las 6:30 hora española ha arrancado la primera tanda de libres de la historia en el Buddh International Circuit. Ha sido una sesión muy complicada, con la pista tremendamente sucia y con los pilotos aprendiéndose el circuito. Nos hemos llevado más de un susto, como el que se debe haber llevado Karun Chandhok (sustituyendo a Kovalainen solo para estos libres) al verse perseguido por un perro espontáneo.

Tras la bandera roja provocada por la visita del perrito, los pilotos han ido bajando cronos. Todos los pilotos menos uno, ya que Fernando Alonso ha tenido que aparcar su F150º en una de las escapatorias debido a problemas de motor.

Quedando unos 10 minutos para el final, Jaime Alguersuari ha perdido su STR6 de cola y ha impactado ligeramente su alerón trasero contra las protecciones. El próximo en caer ha sido Pastor Maldonado, ya que su motor Cosworth ha roto y se ha incendiado.

Lewis Hamilton ha sorprendido a todos en el último suspiro al arrebatar el mejor crono a Sebastian Vettel y Red Bull. El británico ha marcado una vuelta de 1:26.836 que le ha permitido situarse en lo más alto por delante de los dos RB7.

Tabla de tiempos libres 1

A las 10:30 ha empezado la segunda sesión, a la misma hora de la clasificación que se disputará mañana.El más rápido en estos libres 2 ha sido Felipe Massa, ganando la partida a Sebastian Vettel ayudado por el alerón flexible que trae Ferrari para esta carrera. El brasileño parece estar muy cómodo en este trazado y podría volver a ganar a Alonso en clasificación.

Precisamente Fernando Alonso ha sido el tercer piloto más rápido, quedándose a solo dos décimas del crono conseguido por Massa de 1:25.706.

Tabla de tiempos libres 2

NASCAR en Talladega: Clint Bowyer gana empujando a Burton

Este domingo la NASCAR Sprint Cup series disputó la segunda carrera del año en el superspeedway de Talladega, esta vez en medio del Chase. La carrera no fue espectacular como las antiguas de trenecitos de un montón de coches empujándose, ya que ahora solo se permite por parejas, pero estuvo muy entretenida.

Clint Bowyer y Jeff Burton se distanciaron muchos metros de sus rivales en la última resalida, y en la última vuelta, Bowyer aprovechó el rebufo al ir empujando a Jeff y le ganó a su compañero por 18 milésimas de segundo. De este modo, Clint consiguió su quinta victoria en NASCAR.

La segunda pareja en llegar fue la formada por Dave Blaney y Brad Keselowski. Blaney cruzó por debajo la bandera a cuadros tercero y Keselowski cuarto siendo el mejor integrante de la caza en esta carrera. Los dos pilotos de Red Bull fueron la tercera pareja en terminar, con Vickers delante de Kahne.

Tony Stewart no parece el mismo que en el inicio de la caza, pero en esta carrera consiguió un meritorio séptimo puesto por delante del peor clasificado en la caza, Denny Hamlin. Waltrip y Truex Jr completaron el top 10. A las puertas de entrar entre los 10 mejores finalizó Carl Edwards, el líder del campeonato.

Este discreto resultado de Carl Edwards no le fue para nada mal, ya que su ventaja en la caza respecto a Matt Kenseth se ve ampliada a 14 puntos. El 17 solo pudo ser 18º, y corrió mejor suerte que Kevin Harvick, que pierde muchas opciones de luchar por el título debido a verse involucrado en un “Big one” en la vuelta 104, en el que también se vio involucrado Kyle Busch.

Juan Pablo Montoya tuvo una carrera muy difícil en la que solo pudo ser 23º, y aunque parezca mentira, el colombiano terminó por delante de Jimmie Johnson. Un Jimmie Johnson que no parece el mismo de los últimos 5 años, y que prácticamente se puede olvidar de su sexta copa en esta temporada.

Resultados completos de la carrera - Clasificación de pilotos NSCS

WRC Rallye de España 2011: Sebastien Loeb gana con doblete de MINI en la Power Stage

Se acabó esto de poder ver a los mejores pilotos del mundo por tierras catalanas, se acabó el Rally RACC Costa Daurada 2011, y tendremos que esperar un año para volver a disfrutar del WRC en nuestras carreteras.

Ha sido un fantástico rallye, quizás descafeinado por los pinchazos de Sordo y Ogier, pero estaba claro que nadie habría podido con Sebastien Loeb y su DS3. El galo ha ganado su séptimo rallye de España, con un dominio espectacular sobre asfalto. El alsaciano se ha quitado la espina de tres rallyes de mala suerte para él, y además ha sumado un punto extra en la Power Stage.

En segunda posición tenía que estar un excelente Jari-Matti Latvala sobre asfalto con su Fiesta, pero de nuevo se ha visto obligado a dejar su puesto a Mikko Hirvonen que es quien se está jugando el título. El finlandés ha estado muy desaparecido, marcando unos tiempos mediocres, y de nuevo le ha salvado la suerte de no pinchar.

En cuarto lugar ha terminado Dani Sordo. El cántabro sufría un pinchazo, y con una mala elección de neumáticos parecía imposible mantener a Ogier por detrás. Por suerte para Dani, Sebastien ha sufrido los problemas de motor que sufrió Loeb en Francia, y se ha visto obligado a abandonar.

En la Power Stage, primera victoria conseguida por MINI, y además para Meeke en su primera participación en una, y por lo tanto en su primer rallye que finaliza este año. Los MINi se han mostrado muy superiores en este último tramo y Dani Sordo ha logrado el doblete. En la general, Kris Meeke ha conseguido finalizar 5º.

Mads Ostberg sigue llamando la puerta a un equipo oficial con la gran actuación con su Ford del equipo M-Sport. El noruego ha terminado muy cerca de Meeke en el 6º lugar. Detrás de Mads ha terminadoEugeny Novikov. El ruso ha sorprendido a todo el mundo en su primer rallye con un DS3, y ha superado a Henning Solberg por el octavo lugar, puntuando por fin en el WRC tras dos temporadas.

Todo apuntaba a que al final del día habría una bonita lucha por sumar un punto entre Mathew Wilson yDennis Kuipers, pero todo se ha decidido cuando el hijo de Malcolm ha cometido un error en el que ha roto una de sus ruedas. Por lo tanto, el holandés del FERM Powertools se ha asegurado puntuar, y por el abandono de Ogier ha subido a 9º.

El último en puntuar ha sido Juho Hanninen. El finlandés que pilota un Skoda Fabia se ha proclamado campeón de la categoría s2000 cogiendo el relevo de Xevi Pons. Además, problemas de frenos para Nasser Al-Attiyah esta mañana cuando era líder han permitido que Juho también ganara el rallye.

Yeray Lemes lo ha bordado con el Skoda que le ha permitido pilotar Volkswagen en su rallye local. El canario ha terminado 14º muy por delante del otro Skoda de Riedemann. Además ha dispuesto de la oportunidad de disputar la Power Stage, pero la lluvia que acababa de caer no le ha permitido brillar.

Ahora la clasificación general queda comandada por Sebastien Loeb con 222 puntos, solo 8 puntos más que Mikko Hirvonen segundo. Ogier se descuelga de la lucha y se queda con los mismos 193 con que empezó el rallye de España.

Todo queda por decidir en el rallye de Gales, del 10 al 13 de noviembre. El barro característico de los tramos británicos serán testigos de la proclamación del campeón de esta temporada.

Resultados completos del Rallye - Clasificación de pilotos WRC

WRC Rallye de España 2011: Día 2, Latvala espectacular tras el líder Loeb

Otro día de rallye del bueno en España, otro día que termina con el siete veces campeón liderando el Rally RACC Costa Daurada. La de hoy ha sido una jornada de puro asfalto en la que Latvala ha dejado boquiabierto a todo el mundo.

El finés de Ford ha demostrado que es mejor que su compañero Hirvonen, y hoy se ha embolsado tres tramos de los 6 disputados este sábado. Loeb ha ganado otros 2 y el tramo restante ha sido para el español Dani Sordo.

Mañana volverá abrir los tramos Sebastien Loeb que tiene una ventaja de 27.6 con Latvala. El de Ford mañana tendrá que ceder su segundo lugar a Mikko Hirvonen que es quien está en la lucha por el título,aunque este fin de semana parece estar desaparecido.

A pesar de todo, Hirvonen se mantiene en podio, con una ventaja de 37.4 sobre el español Dani sordo y su MINI. El ritmo del cántabro hoy ha sido muy bueno, pero se ha vuelto a ver perjudicado por la inferior potencia de su motor BMW.

Sebastien Ogier de nuevo ha pinchado, perdiendo su posición con los dos MINI y prácticamente las opciones de podio. Finalmente, el piloto de Gap ha terminado el día delante de Kris Meeke que sige sin poder rodar a los tiempos de Sordo. El británico ha admitido que prefiere terminar el rallye a ir a por una mejor posición que la sexta.

El mejor Ford no oficial ha sido Mads Ostberg que mantiene el liderato por terminar siendo el mejor de los pilotos no oficiales. El noruego se ha visto beneficiado por la fiebre de su compatriota Henning Solberg que no ha estado al máximo, y que se ah tenido que conformar con terminar octavo.

Sorprendente está siendo la rápida adaptación de Eugeny Novikov a su nuevo Citroën DS3, que se mantiene 9º a pesar de sufrir un susto en el SS10 con pinchazo y incendio incluído. Mathew Wilson cierra el top 10 con unos tiempos bastante discretos.

Dennis Kuipers se ha recuperado de su mal viernes y ha subido al 11º por delante de los S2000 que tenía delante al empezar el día. Nasser Al-Attiyah sigue liderando en la categoría SWRC con solo 4 segundos por delante de Juho Hanninen, que seguro que mañana querrá ganar el rallye y sumar más puntos para ser campeón.

Yeray Lemes ha pinchado y ha perdido algunas posiciones en la general, pero sigue siendo el mejor Skoda Fabia de los dos que está probando Wolkswagen con el 17º lugar, por delante de unos cuentos WRC.

Mañana más, con la jornada final del Rallye de España 2011. a las 7:02 empezará el primer tramo de Santa Marina, y con un total de 6 tramos se concluirá la penúltima cita de la temporada. Recordad que a las 14:11, por Antena NITRO podremos ver la Power Stage que cerrará el rallye.

Clasificación tras el día 2

WRC Rallye de España 2011: Día 1, Loeb con el liderato gracias al trompo de Latvala

Ya ha empezado el Rallye de España 2011, la única cita del mundial en nuestro país, y lo ha hecho, como ya va siendo habitual, por las carreteras y caminos de la Costa Daurada. La primera jornada se ha disputado sobre asfalto y tierra, con un poco de todo.

Sebastien Loeb ha empezado el último tramo del día, un tramo nocturno sobre tierra, con el segundo lugar de la clasificación. Todo apuntaba a que la primera jornada terminaría con Latvala primero, pero en este último tramo de noche ha ocurrido de todo.

El finlandés de Ford ha trompeado y ha terminado pinchando una de sus ruedas Michelin, perdiendo casi un minuto respecto al siete veces campeón. De esta forma, Loeb se ha visto con el primer lugar por sorpresa y mañana partirá primero.

El podio lo completa el piloto número uno de Ford, Mikko Hirvonen. Tercero estaba Ogier, pero en el SS4 ha sufrido un pinchazo, hecho que ha beneficiado al finlandés ocupar su lugar. A pesar de estar tercero, el tiempo que le separa del líder es de 54 segundos, casi imposible de remontar a un Loeb extra motivado sobre asfalto.

Dani Sordo ha superado a Ogier después que el de Citroën pinchara, pero el último tramo del MINI ha sido desastroso. Al salir tan atrás, el día ha sido muy difícil al tener que tragar todas las nubes de polvo, yla poca potencia de MINI respecto a sus rivales se ha notado mucho. Una fallada de intercomunicadores con su copiloto Carlos del Barrio en el tramo nocturno le ha hecho terminar el día en quinta posición.

El compañero de Dani se ha quejado aun más de las duras condiciones, y ha vuelto a terminar detrás del cántabro en 6º lugar. Meeke sigue a la sombra de Sordo. El mejor piloto de Ford M-Sport está siendo Mads Ostberg, con Henning Solberg octavo detrás de él debido a no poderse comunicar correctamente con su copiloto durante todo el día.

Eugeny Novikov ha debutado con un Citroën DS3 al no encontrar sitio en M-Sport, y se ha marcado un muy buen inicio de rallye terminando 9º. Completando la zona de puntos está Matthew Wilson por delante del líder de SWRC, Nasser Al-Attiyah y Juho Hanninen segundo. Dennis Kuipers solo ha podido ser 13º con su Ford.

Yeray Lemes dispone de la oportunidad de pilotar un Skoda Fabia de Volkswagen que sigue probando con jóvenes pilotos, y tras una grandísima actuación en este primer día está el 17. Armindo Araujo se mantiene en carrera 18º tras sufrir un vuelco, con Van Merksteijn 19º y Federico Villagra 20º.

Petter Solberg ni siquiera ha terminado un tramo, al golpear una alcantarilla en el primero del día y teniendo que abandonar. Ken Block ha sufrido un accidente parecido en el que la dirección de su Fiesta se ha roto. El ex campeón de Fórmula 1 Kimi Raikkonen ha abandonado en el tercer tramo al romper motor.

Mañana vuelve la acción por las tierras tarraconenses a partir de las 9:40 en que empezará el Priorat de 45.97 kilómetros. Seguro que sobre asfalto puro la cosa cambiará radicalmente, y esperemos que los nuestros puedan seguir progresando.

Clasificación del rallye tras día 1