jueves, 29 de septiembre de 2011

NASCAR en Loudon: Stewart se sitúa como líder y vuelve a ganar


Este domingo se pudo disputar la 2ª carrera de la Caza sin tener que cambiar de data por la lluvia. Estacarrera se disputó en Loudon, en el New Hampshire Motor Speedway. Fue una carrera con un final entretenido, y volvió a ganar Tony Stewart.
 Esta victoria de “Smoke” deja al piloto del auto número 14 como líder de la Copa Sprint, y además ha conseguido ser el segundo piloto de NASCAR en ganar las dos primeras carreras del Chase en una misma temporada.
 Fue un final de lo más dramático, porque Stewart recibió el liderato al ver que Clint Bowyer se quedaba sin combustible cuando estaba liderando en las últimas vueltas tras un carrerón del de Cheerios. Por lo tanto, el de Stewart-Haas se vio líder tras un a gran remontada.
 Bajo la bandera a cuadros de la Sylvania 300 cruzó Stewart en primer lugar seguido de Brad Keselowski gracias a una buena estrategia en los pits. Greg Biffle no pudo impedir que Stewart igualara su marca de ganar las 2 primeras en el Chase, y se tuvo que conformar con el tercer lugar.
 Sorprendió volver a ver a Juan Pablo Montoya en top10. El colombiano terminó 9º pero gran parte de la culpa de que terminara tan arriba fue debido a que bastantes autos se quedaron sin combustible. El vigente campeón Jimmie Johnson fue otro de los que se quedó tirado, y terminó 18º.
 Ahora en la clasificación general Tony Stewart es el nuevo líder con 7 puntos de ventaja sobre Kevin Harvick. Brad Keselowski ha ascendido 3 lugares hasta el tercer lugar, y solo tiene a Harvick 4 puntos por delante. El primer clasificado de los pilotos no chase es Clint Bowyer por delante de Greg Biffle.
 Este fin de semana, el domingo, sabremos si Tony Stewart puede superar la marca de victorias seguidas en el inicio del chase de Greg Biffle en 2008 con la carrera a disputar en el óvalo de Dover.

lunes, 26 de septiembre de 2011

Rally Lloret-Terres Catalanes 2011

Este fin de semana no, el otro, fui a ver el Rally Lloret-Terres Catalanes, que se disputó por la comarca gerundense de la Selva. La mayor parte de los tramos estaban situados en Caldes de Malavella, Lloret de Mar y Vidreres. 

Esta cita era puntuable para el campeonato francés de tierra, siendo la única cita fuera de Francia. Además, también se disputó el Rally Vidreres puntuable para el campeonato catalán de tierra, y aunque tenían diferente nombre, se componían del mismo recorrido. 

El Rally puntuable para el nacional francés de tierra se lo llevó Simon Jean-Joseph. Con su Peugeot 207 estuvo liderando des del primer momento, y ganó incontestablemente. En 2ª posición terminó otro Peugeot 207, el de Emmanuel Gascou, que demostró que la marca del león está muy por encima de sus competidores. Completando el podio terminó Julien Maurin y su Ford Fiesta.

En el campeonato de Cataluña ganó Nani Roma, con un dominio muy parecido al del ganador del francés. El dakariano volvió a ganar otra prueba del catalán con el equipo PCR Sport Monster y copilotado por Pilar Barceló. De este modo Nani se prepara para el Dakar 2011, por el cual cada vez queda menos. Detrás del piloto de Folgueroles terminaron Gómez-Izquierdo con su Subaru Impreza, y el podio lo completó el equipo Llinas-Torre con su Lancer.

Lamentablemente yo solo pude ver los franceses pasar por un tramo, pero también tuve la oportunidad de ver más coches en un reconocimiento. Aquí os dejo unas cuantas fotos, y espero que os gusten! 


Si queréis ver más fotos, aquí os dejo el enlace a mi àlbum de facebook.

domingo, 25 de septiembre de 2011

GP Singapur F1 2011: Sebastian Vettel a un punto


Carrerón el vivido hoy en el Marina Bay. En el circuito que transcurre por las calles de Singapur se ha vivido una carrera para enmarcar de Vettel. La carrera íntegramente nocturna del calendario ha sido dominada de inicio a final por el piloto que este año será el bicampeón del mundo más joven.
La carrera empezaba con una peculiar parrilla de salida, siendo las 5 primeras filas monocolor. Los dos Red Bull, como viene siendo habitual, estaban en la primera, yVettel ha salido de maravilla ayudado por la mala arrancada de su compañero Webber. Jenson Button se ha situado 2º.
Vettel necesitaba una victoria y que el podio fuera 2º cualquier piloto menos Alonso, Webber y Button, y 3º cualquier menos Fernando. No ha sido así, ya que al finalizar Jenson Button en 2º lugar, Vettel deberá esperar a proclamarse de nuevo campeón en Japón, circuito perfecto para Red Bull.
Ha sido una carrera destrozada por los doblados, y recíprocamente los dobladores se la han destrozado a más de un doblado. Con el único Safety Car de la carrera provocado por un espectacular accidente de Schumacher hemos tenido la esperanza de que Button se pegara a Vettel, pero los doblados estaban ahí en medio, y la FIA no permite que se quiten.
Esta norma de lo más ridícula ha dejado en bandeja la victoria para el alemán de Red Bull, consiguiendo así la 9ª esta temporada. Definitivamente, impecable carrera de Sebastian Vettel, pero que sin doblados quizás no lo habría sido tanto. El podio lo ha completado Jenson Button y su compañero Mark Webber.
En cuarta posición ha finalizado el español Fernando Alonso. El piloto de Ferrari ha visto como no podía hacer nada contra Red Bull, y hasta ha peligrado su cuarto puesto por Hamilton en algún momento.Degradación bestial es lo que sigue sufriendo la Scuderia, y seguramente que esto no cambiará hasta el año que viene.
Lewis Hamilton la ha armado con Massa. El británico se las tuvo ayer en clasificación con el breasileño, y recibió duras críticas al terminar la Q3. Motivado por este hecho o no, Lewis se ha tragado la rueda trasera del Ferrari y la ha pinchado como si su alerón fuera una navaja. Finalmente ha completado una grandísima remontada, cosa que no podemos decir de Massa 9º.
Paul Di Resta ha demostrado a todos que quizás merece un coche mejor. El escocés del equipo indio se ha lucido con su monoplaza, ya que la calidad de su coche le ha permitido terminar como el mejor tras los 3 equipos de arriba. Detrás suyo han terminado Nico Rosberg y Adrian Sutil. Este último ha podido mantener la 8ª posición gracias a que Vettel ha doblado a Massa en el último giro.
Completando la zona de puntos encontramos a un Sergio Pérez que ha sufrido la embestida de Michael Schumacher. El káiser se ha tragado al Sauber del mexicano en un error de optimismo. Finalmente este accidente ha provocado la salida del Safety Car, manteniendo intacta la tradición en Singapur. El venezolano Pastor Maldonado ha terminado muy cerca del top 10, 11º en una carrera regular.
La nota negativa del GP ha sido sin duda la carrera de Lotus Renault, ya que el equipo anglo-francés solo ha podido luchar con el discreto Team Lotus. Muy mala ha sido la carrera de Alguersuari, con unos reglajes para terminar y nada más. Ni eso ha conseguido el catalán, porque en la penúltima curva ha chocado a la entrada del túnel que pasa bajo una grada.
Malísimo está siendo el rendimiento de los HRT des de que cambiaron de nombre. El equipo de Thesan Capital ha terminado 2 vueltas por detrás del Virgin de D’Ambrosio. Pese a que Ricciardo ha roto su alerón en la salida, Vitantonio Liuzzi ha vuelto a terminar detrás del australiano, demostrando que quizás llega la hora de cambiar de piloto.
El próximo Gran Premio será el de Japón, en el bonito trazado de Suzuka. Circuito Red Bull por excelencia, y circuito en el que Sebastian Vettel solo necesita un punto para ser bicampeón. Veremos que puede hacer Ferrari, y sobretodo Alguersuari que corre en su circuito favorito. La cita nipona será el fin de semana del 7 al 9 de Octubre.

sábado, 24 de septiembre de 2011

GP Singapur F1 2011: Libres 2, Vettel marca el mejor crono seguido de Alonso


Ha finalizado la primera jornada del GP de Singapur de esta temporada con la disputa de los Libres 2 en el Marina Bay. Esta sesión ha sido en condiciones de carrera si no llueve, ya que se ha disputado íntegra de noche, y a la misma hora en que se correrá el domingo.
El más rápido con los súper blandos ha sido Sebastian Vettel, que muestra su intención de ganar el título lo antes posible. El alemán ha conseguido su mejor vuelta en una pequeña simulación de clasificación en la que ha parado el crono en 1:46.374.
Fernando Alonso ha terminado 2º solo 2 décimas más lento que el registro del alemán. El asturiano deja optimismo a la afición española de poder darnos una carrera como la del año pasado, en la que luchó codo con codo contra Vettel y consiguió ganar.
En tercer lugar ha quedado Lewis Hamilton, que se ha visto obligado a realizar el trabajo de Button a la vez que el suyo, porque su compañero se ha pasado de frenada y ha calado su coche sin poderlo llevar hasta el box.
Completando el top5  encontramos a Massa y Webber. El brasileño de Ferrari ha sufrido un tremendo susto al impactar contra el muro con la rueda trasera, pero por suerte no ha sufrido daños en si F150º Italia. Michael Schumacher ha sufrido algún que otro susto pero ha conseguido la 6ª mejor vuelta en esta sesión.
El resto de pilotos en top10 han sido Adrian Sutil, los dos Sauber y el ya mencionado Jenson Button. El mexicano Sergio Pérez ha sufrido un toque con el muro en el mismo punto que Massa, pero más espectacular ha sido la volada de Kamui Kobayashi al tragarse uno de los pianos de la Singapure Sling, la chicanne más temida del trazado.
Jaime Alguersuari no lo ha hecho mal, ya que ha conseguido ser el 11º quedándose a las puertas del top10. El catalán ha completado una gran vuelta, pero a falta de 30 minutos para terminar los segundos libres del día se ha visto obligado a bajarse de su Toro Rosso por problemas técnicos. Su compañero Sebastien Buemi ha impactado bruscamente contra el muro de la penúltima curva y ha roto su suspensión delantera.
El venezolano Pastor Maldonado ha marcado la peor vuelta de los equipos más experimentados de la parrilla exceptuando Buemi, ya que su Williams no le ha permitido terminar más arriba del 17º. Los dos HRT han vuelto a ser últimos, esta vez ya con Liuzzi a bordo de su F111. Daniel Ricciardo ha superado al italiano por 5 décimas.
Ahora ya solo queda una tanda de libres, que serán los libres 3 que se disputarán mañana a partir de la 13 hora española. La clasificación será a las 16. Veremos si Red Bull sigue ampliando su racha de poles o si por fin alguien consigue detenerla.

viernes, 23 de septiembre de 2011

GP de Singapur F1 2011: Libres 1, Hamilton termina en lo más alto ayudado por los pianos


Ha vuelto la Fórmula 1 al circuito urbano de Singapur, al Marina Bay. Y lo ha hecho de la peor forma posible, ya que la sesión prevista a 1 hora y 30 minutos se ha acortado a tan solo 1 hora debido a problemas con los pianos. Tras el pase de los Porsche de la SuperCup, se han tenido que reparar varios pianos.
Con el título de la crónica no quiero quitar mérito a Lewis Hamilton, pero la verdad es que si los pianos no hubieran provocado tantos problemas le habrían podido plantar cara Red Bull o Ferrari. La vuelta que ha dejado al británico en el puesto más alto de la tabla ha sido de 1:48.599.
Detrás del McLaren se han situado Sebastian Vettel y Mark Webber. El español Fernando Alonso ha marcado una mejor vuelta casi 2 segundos peor que la de Hamilton, y de ahí su 4º lugar en la tabla. Button 5º y Massa 6º han estado muy discretos.
Los dos Force India han conseguido entrar entre los 10 primeros, ya que en estos libres Hulkenberg no ha rodado. 7º ha sido Sutil y Di Resta 9º. Entre los dos coches de Vijay Mallya encontramos a Michael Schumacher. El otro Mercedes ha completado el top10.
Jaime Alguersuari no lo ha hecho nada mal, y con su casco rosa ha conseguido la 12ª mejor vuelta con su STR6. Justo detrás del catalán encontramos a los otros 2 pilotos de habla castellana, que precisamente debutan en este circuito. Maldonado 13º y Sergio Pérez 14º.
Los HRT han terminado últimos, y la regla del 107% podría afectar este fin de semana. Daniel Ricciardo ha debutado en este circuito y ha terminado 23º, con Narain Karthikeyan menos de 1 décima detrás. El indio ha sustituido a Liuzzi para coger rodaje para su GP local en India.
De esta sesión cabe destacar que ha habido 2 banderas rojas, la 1ª la ha provocado un incendio en los frenos del coche de Kovalainen, y la 2ª ha salido a 7 minutos del final. Esta última bandera roja provocada por un piano con el clavo salido nos ha dejado con un final de sesión de lo más soso, de solo 2 minutos.

jueves, 22 de septiembre de 2011

NASCAR en Chicago: empieza la Caza con la primera victoria de Stewart


Este fin de semana, el domingo, se debía disputar la primera carrera de la caza por el título en Chicago, pero la lluvia lo impidió, porque cuando parecía que la pista estaba lo suficiente seca para correr, volvía a llover. Finalmente la carrera se aplazó hasta el lunes.
Otra carrera en lunes esta temporada debido a la lluvia, pero fue un inicio de la caza que no defraudó. El final fue muy emocionante debido a que más de un piloto iba bien justito de combustible. Y el ganador fue el más ahorrador, Tony Stewart.
El piloto de Stewart-Haas se impuso por una mínima distancia respecto a Kevin Harvick, ya que el ganador de la carrera anterior empezó a remontar en las últimas vueltas al ver que disponía de mayor cantidad de combustible que otros coches.
En tercer lugar cruzó bajo la bandera a cuadros Dale Earnhardt Junior, que también dio una lección de como gastar el mínimo de Sunoco posible. El hijo de la leyenda se vio beneficiado al ver que Jimmie Johnson y Matt Kenseth se quedaban con depósito vacío justo en la última vuelta.
Completando el top5 terminaron Carl Edwards y el famoso ahorrador Brad Keselowski. El primero de los Busch, Kurt, solo pudo ser 6º. Juan Pablo Montoya, ya sin opciones a mucho, terminó en 14ª posición en una carrera que tampoco se le vio casi en top10.
Martin Truex estaba liderando pero fue de los primeros en agotar su combustible, y cedió el liderato a Kenseth que luego haría lo mismo en beneficio de Tony Stewart. El mejor piloto que no está en Chase, fue sin duda Paul Menard que luchó por terminar en top5, pero corrió la misma suerte que Johnson y compañía.
Tras esta primera carrera de la caza por el título, Kevin Harvick se pone líder en la clasificación de pilotos. Le siguen Tony Stewart y Carl Edwards muy de cerca. El vigente campeón, Jimmie Johnson, solo pudo sumar puntos para situarse en 8º lugar de 12.
Ahora la máxima categoria de monoplazas carrozados de Estados Unidos se dirige al óvalo de Loudon, en New Hampshire. En este trazado se disputará la Sylvania 300 que será la segunda de la caza por el título. Será este domingo 25 de setiembre.